Toughness55
高弾性カーボン素材を使用し、あえてトルクを緩めて全体の剛性をプラスしました。これによりゴルファーのスイングパワーを最小限のロスで、ボールに伝えることを追求。
フープ層(※1)に高弾性40tカーボン素材を使用し、シャフトの外周方向のつぶれを防止しました。さらにストレート層(※2)にも40tカーボン素材を惜しみなく使用し、飛距離性能を追及しました。A/P層(※3)には、軽量であり、はじきのいい、薄手50t-008カーボン素材(※4)を使用し最高性能を追及したモデルに仕上げました。
コストを度外視し、0.08mm の厚みの高級素材を惜しみなく使用しています。
オールハンドメイドのシートワインデイング製法。量産に不向きな人の手のみによって作製することにより、極薄の高弾性シートの性能を活かします。
※1) シャフトの外周方向の強度にかかわる層のことです。※2) シャフトの長手方向 キックポイント剛性等にかかわる層のことです。※3) アングルプライ層:トルク・フレックス等 全ての性能にかかわる層のことです。※4) 高弾性シートの中でも、最高レベルの薄さを誇る素材です。
| フレックス | R / SR / S |
|---|---|
| 素材 | 50t - 008 +40t |
| 製法 | オールハンドメイド シートワインディング製法 |
| チップ径 | 8.5mm |
| 全長 | 重量± | トルク | チップ径 | パラレル長 | バット径 | キックポイント | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 55R | 1194mm | 53g | 4.5° | 8.5mm | 50mm | 15.2mm | 中調子 |
| 55SR | 1194mm | 54g | 4.4° | 8.5mm | 50mm | 15.2mm | 中調子 |
| 55S | 1194mm | 56g | 4.3° | 8.5mm | 50mm | 15.2mm | 中調子 |
